通用股份还会跌吗？
会！为什么？因为美国通才汽车集团是垃圾公司，他的财务模型建立在一个无法实现的前提之下——全世界汽车产能过剩只有中国在拼命生产。 看看他的一季报吧， 一季度销量12.7万（国内+出口），收入16亿美元，其中利润是-5800万美元， 算他一季度亏4千万美元好了，然后二季度预计亏损3千万美元（假设他上半年不翻身盈利了），那么半年下来就亏了7千万美元。然后我们根据他的财报给他一个合理的市销率，比如给10倍市销率好了。那他就只值7亿元，市值42亿以上的通用股份就该彻底粉碎，回归理性。
很多人会说中国车市在增长啊，怎么会是产能过剩呢？ 中国汽车工业协会的数据显示，2014年中国汽车销量为2479万辆，同比增长5.8%，然而这个数字是有水分的。因为在2013年汽车市场爆发以来，各地纷纷上马新能源汽车项目，然而很多新能源车型并没有完成市场化，属于政策产物，这些数据是加了水的，应该减去500万辆左右才是合理的车市数值。这样下来我国乘用车每年需求也就2000万辆左右。而我国目前乘用车产量已经高达3600多万辆。所以毫无疑问，我国的汽车产能严重过剩。
有人又说了，别光看产能，要看产销比啊，我们这汽车产销比还不到0.5，远低于欧美日本，说明我们的汽车行业还是很健康的。 可是你们看看通用汽车的财务报表，他从2013年开始就一直在大幅亏损，现在总资产已经缩水到不到5000万元人民币了，他那点可怜的利润都是靠卖子求生（他把上海通用汽车销售有限公司卖了，回笼了29亿元现金；然后把武汉分公司卖了，估计还能卖点钱）。
一个正常经营的企业不会一年一年在不断亏损，总亏钱还不关门，那就只有一个解释了——他在持续投入，期盼未来能够扭亏为盈。 所以你说通用股份还会跌么？肯定还会跌，而且跌到哪不知道，我只知道如果美国通才汽车集团的财务报表没有重大转折的话，通用股份的股价就一直会在地狱边缘挣扎。