北京路地铁哪个出口？
最近一直在研究国内各大城市的地铁线路图，发现一个好玩的规律： 国内大多数城市建造的地铁，通常都是东西或者南北走向。例如，广州地铁2号、5号线是东西向，1号线是南北向；武汉7号线一期是东西向，3号线是南北向；南京1号线是东西向，3号线是南北向……而极少数城市建造的地铁是呈环形或辐状分布的，比如重庆，2、3号线就是环线，4号线就是放射状线路。
那么为什么大多数城市修建地铁时都要考虑地面交通是否拥堵呢？这是因为地下空间具有不可复制性，一旦建成就不能随意修改了（虽然可以通过加站的方式来延伸线路，但是代价通常是增加一座车站），因此为了避免日后由于城市建设需要而导致地铁无法修筑或者必须大动干戈改道的情况发生，一般会在建设初期充分考虑到与地面的交叉情况。一般来说，在道路下方修建地铁会比在道路上面修建高架桥和地面线路成本更高一些，所以如果考虑了与道路的交叉，通常证明这条线路是比较重要的，能省下不少钱呢！
另外，有些城市为了降低造价，也会采用“明挖回填”的方法来修建部分线路，也就是直接在路的上方修建隧道，等通车后再把路面复原。不过这样一来，车辆的噪音和震动会对周边居民的生活造成一定的影响哦~