龙华线全程时间多久时间？
我在深圳，家在东莞，以前也经常坐地铁往返两边，对龙华线和深圳其他几条线路颇有研究！ 首先，深圳地铁实行的是分段计价制，即起步价2元/人·公里，然后每超过一公里，价钱增加1元（往东莞方向在罗湖站还须多付50%的跨线车费）…所以理论上来说距离越远票价越高！ 其次，与广佛地铁一样，除计程收费外，深圳地铁也实行“起步40分钟”的规定，也就是说从出发地到达目的地所花的时间如果没到40分钟，哪怕只相差1分钟，也要按远端起点站的票价(包括跨线的费用)付费哦~
因为深圳地铁实行的都是“区间报价”，所以具体花费多少钱，还得看线路和乘坐时间！
以龙华线为例： 罗宝线(1号线)——罗湖至机场：52KM，82个站点 机场——罗湖：50KM，79个站点 龙华线(4号线)——龙华至清湖：33.7KM，53个站点 清湖——龙华：36.7KM，57个站点
罗宝线、龙华线两线交汇于会展中心站(1号、4号线)，该站也是深圳地铁目前最繁华的换乘站之一； 除了会展中心站之外，其他所有车站都是“高架站”，即大部分位于地面以上(部分站因受条件限制，比如施工期、工期短等因素，不得已而采取地下非标准建筑形式)，这种设计最大的好处就是方便乘客上下车，而不像其它地铁线路普遍采用的“地下隧道”模式，既不方便乘客进出，列车内部光线也较差！
由于深圳地铁建设较早，资金不足，所以早期建设的地铁线路如罗宝线等许多路段都是“地下隧道式”结构，后期建设的龙华线、福田线(10号线一期)等则大多是“高架站”形式！