中国重工是造船的吗？
对，中国重工的主体资产是从事造船的
1、中船重工下属701所负责设计，有国内最大的舰船设计研究院 2、中船重工下属广联公司（原广船集团）主要负责军舰的建造 3、中船重工下属九院负责潜艇和特种船的设计 4、中船重工下属中船海鹰公司主要负责海洋工程装备的开发与制造 一.主机总装： 船舶主机是通过连轴器，驱动螺旋桨实现推进作用的设备。
主要产品包括STX系列蒸汽轮机（适用于600～57000KW单机功率的各种船舶用主机）；DMP系列柴油机（180~900HP）；PM系列低速柴油机（150-900HP）。以上主机产品广泛应用于各类海洋船舶、水上浮船以及石油钻井平台等。 二.造船： 目前能够建造7000吨至10万吨级船舶，具有完善的造船能力，可以批量生产单船、多船系列化和大型化产品，满足市场需要。
拥有国内最大的可调式船台(长122米，宽12.8米)，配备有全球最先进的大口径管线系统及压载系统和国内一流的造舰配套设施。 三.修船： 可修理国内外各种类型船舶，年维修能力在150万DWT左右。
四.舾装件： 为提高产品质量和竞争力，组建了以青岛为中心的舾装件生产基地。现已形成阀门、管系、电气、涂装等相关配套产品。
五.辅机： 主要从事锅炉、压力容器等辅机的研发、设计、生产和销售，提供交钥匙工程。产品主要应用于海洋石油、天然气开采，石油化工，电力行业，以及暖通行业的冷却热交换等领域。
公司是中国海洋舰船制造及舰船动力业务的龙头企业，也是以民船、海洋工程等船舶配套业务为主的高端装备制造领军企业。公司所属的51家子公司及控股子公司中，重点从事海洋舰船制造、海洋防务及海洋开发装备、非船舶产品制造、军品贸易代理、船舶配套及劳务服务等业务，在中国国内及国际上均具有一定的实力与影响力。2010年，公司实现民船交付77艘/300万载重吨，占全国年造船总量的21%，在军船、民船、科技和海外业务上取得多项突破。
2012年，受全球造船业萎靡和我国船舶工业结构调整影响，公司实现营业收入311.51亿元，比去年同期下降8.81%；归属于母公司所有者的净利润8.17亿元，比去年同期下降37.33%；实现每股收益0.09元。全年完成新接合同88艘/700万载重吨，在手合同272艘/2，021万载重吨，手持合同艘数和吨位保持了较高造船企业第3位和首位。
2013年第一季度，由于船舶业务建造利润等主要指标同比有所下滑，合并范围变化（减少了14 家子公司）等影响，归属母公司净利润为20.79百万元，同比下降77.15%。
截止2013年6月30日，公司累计完成20艘/305万载重吨造船合同（其中散货船17艘/260万载重吨、油船2艘/37万载重吨、集装箱船1艘/8万载重吨），累计开工39艘/454万载重吨造船合同，累计下水船舶24艘/335万载重吨。
上半年，公司累计承接18艘/356万载重吨造船合同，承接3艘海上钻井平台。新产业方面，公司控股子公司山船重工上半年承接非船产品165艘，产品包括挖泥船、拖轮、浮船坞、工作船、公务船及客滚船等。
