地铁复兴门是几号线？
北京目前运营中的所有地铁线路中，有一条是一条神奇的线路——2号线 这条线路神奇之处在于它既是南北向又是东西向的；既连接着旧北京又连接着新北京（北三环）；既穿过繁华的市区又穿过空旷的郊外。最重要的是，它是唯一一条串联起北京古城与古都的地铁！
一、关于2号线路线
二号线最早于1965年开工兴建，1969年建成投入运行，线路全长31.7公里，南起玉泉路站，北至西直门站，与13条地铁线路交换运力，是北京的地铁网络中非常重要的一条干线。 二号线共有22座车站，其中地下站18座（包括与4号线合建的圆明园站和与9号线换乘的大红门站），地面及高架站4座（即复兴门站、建国门站、西单站、东四站）。这些车站大致可以分为三类：
第一类是以两路口为代表的老式地铁车站，建筑结构为明挖基坑，侧壁采用钢筋混凝土结构，站内无风道，通风效果较差，环境相对较差；
第二类是以崇文门、前门大街、和平里北街为代表的折中方案修建的地铁车站，在保留老式地铁车站的优点的同时增加了新风系统，改善站内通风条件；
第三类就是新建的大红门、圆明园两座车站，这两座车站均采用明挖法施工，结构与第一类的车站相似，但内部设施已经现代化了。
二号线开通初期全部采用人工售票，随着电子科技的发展，到1999年后开始普及磁卡票制，2006年开始全线自动售票。
二、关于“复兴门”站 本站的建造过程颇为复杂，因为涉及到文物保护问题。原址有一座乾隆皇帝的行宫，为了修筑地铁站而不得不将其迁移重建。
1965年，政府决定在原址以南约300米处另选址兴建地铁站，并定名为复兴门站，这也是老北京地铁中唯一一个以地名命名的车站。 后来到了1987年才建成今天大家所看到的复兴门站，位于地铁2号线与1号线的交叉处，是该路段的环线加直线的换乘站，同时这里也是全国最早的地铁换乘站之一。
不过，虽然今天的复兴门站已经建成使用了近30年，但由于其位置特殊，地处交通要塞，周边建筑物密集，所以常常发生乘客拥堵在车站的现象。于是，从2009年底开始，北京地铁对复兴门站进行了扩建改造，将原来单层商铺改为两层，减少出入口数量，加强进出站人流疏导，并在周边增设停车场等交通枢纽设施。